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Información Básica.
Forma
ángulo
Aleación
Aleación
Color
cualquiera
Estándar
GB / T
tasa de revestimiento
100%
Paquete de Transporte
exportar palet de madera estándar
Especificación
según las necesidades del cliente
Marca Comercial
aluminio chalco
Origen
Henan China
Código del HS
7419999100
Capacidad de Producción
10000mt/mes
Descripción de Producto
Barra de bus de aluminio y cobre
Los metales revestidos son dos metales o aleaciones distintos que se unen metalúrgicamente para lograr la combinación óptima de propiedades funcionales. Cobre aluminio ofrece lo inherente
características del aluminio mientras que el revestimiento de cobre proporciona una mayor conducción de corriente y.
la facilidad de soldar cobre.
La producción de embarrados revestidos de cobre se especializa en la producción de método totalmente revestido, hacer que el producto forma todo alrededor del tipo de envase de cobre aluminio compuesto material, que cobre puro platoon ligero peso, Las mismas especificaciones de la barra colectora revestida de cobre pesa sólo cerca del 40% del pelotón de cobre puro.el rendimiento del procesamiento de metal de aluminio revestido de cobre es bueno, fácil de doblar, más cobre tiene menos características de rebote, fácil perforación, corte y perforación, puede ser procesado en varias filas madre con forma.
Conducto de bus de barra de bus revestido de cobre es una clase de barra de bus pura como línea de fila conductiva de conducto de bus de núcleo, con un cierto espesor de placa de cobre como conductor exterior e instalación de línea conductora de conducto de bus de interfaz, composición de línea conductora de conducto de bus de aluminio revestido de cobre.
Este material en Europa ya tiene décadas de aplicación práctica, las grandes empresas internacionales como ABB, lo hará como una reserva tecnológica estratégica y se utiliza ampliamente y en una fase temprana con especificaciones estándar en su lista de productos.
La fila conductora de conducto de bus de aluminio revestido de cobre no sólo puede en lugar de la fila conductora de conducto de bus de pelotón de cobre puro, también puede aplicarse en otros pelotones de cobre puro como situación actual, utilice la barra de bus recubierta de cobre en lugar de la placa de cobre original, reducir efectivamente el costo del autobús es de aproximadamente 50%.
Parámetro técnico:
Resistencia del revestimiento : >=12N/mm;
Tasa de revestimiento : 100% ;
Resistencia de corte : >=35 MPa;
Resistencia al estiramiento : 90-130 MPa;
Elongación : <=35% ;
Resistividad de corriente continua: <=0,0245 O.mm2/m
Fundición continua
- Alta fuerza de unión; Metalúrgica y atómica
- la opción de longitud en requisito
- flujo de producción corto
- producción continua con alta eficiencia
Otro proceso de CCA
- Unión mecánica; fuerza de unión débil
- no hay grandes tamaños
- longitud limitada
- no hay producción continua
Tabla teórica de longitud y peso
Capacidad de transporte de corriente y tabla de aumento de temperatura de la barra de bus CCA
Los metales revestidos son dos metales o aleaciones distintos que se unen metalúrgicamente para lograr la combinación óptima de propiedades funcionales. Cobre aluminio ofrece lo inherente
características del aluminio mientras que el revestimiento de cobre proporciona una mayor conducción de corriente y.
la facilidad de soldar cobre.
La producción de embarrados revestidos de cobre se especializa en la producción de método totalmente revestido, hacer que el producto forma todo alrededor del tipo de envase de cobre aluminio compuesto material, que cobre puro platoon ligero peso, Las mismas especificaciones de la barra colectora revestida de cobre pesa sólo cerca del 40% del pelotón de cobre puro.el rendimiento del procesamiento de metal de aluminio revestido de cobre es bueno, fácil de doblar, más cobre tiene menos características de rebote, fácil perforación, corte y perforación, puede ser procesado en varias filas madre con forma.
Conducto de bus de barra de bus revestido de cobre es una clase de barra de bus pura como línea de fila conductiva de conducto de bus de núcleo, con un cierto espesor de placa de cobre como conductor exterior e instalación de línea conductora de conducto de bus de interfaz, composición de línea conductora de conducto de bus de aluminio revestido de cobre.
Este material en Europa ya tiene décadas de aplicación práctica, las grandes empresas internacionales como ABB, lo hará como una reserva tecnológica estratégica y se utiliza ampliamente y en una fase temprana con especificaciones estándar en su lista de productos.
La fila conductora de conducto de bus de aluminio revestido de cobre no sólo puede en lugar de la fila conductora de conducto de bus de pelotón de cobre puro, también puede aplicarse en otros pelotones de cobre puro como situación actual, utilice la barra de bus recubierta de cobre en lugar de la placa de cobre original, reducir efectivamente el costo del autobús es de aproximadamente 50%.
Parámetro técnico:
Resistencia del revestimiento : >=12N/mm;
Tasa de revestimiento : 100% ;
Resistencia de corte : >=35 MPa;
Resistencia al estiramiento : 90-130 MPa;
Elongación : <=35% ;
Resistividad de corriente continua: <=0,0245 O.mm2/m
Fundición continua
- Alta fuerza de unión; Metalúrgica y atómica
- la opción de longitud en requisito
- flujo de producción corto
- producción continua con alta eficiencia
Otro proceso de CCA
- Unión mecánica; fuerza de unión débil
- no hay grandes tamaños
- longitud limitada
- no hay producción continua
Tabla teórica de longitud y peso
| Elemento | Tamaño | Grueso /mm | Anchura /mm | Longitud /mm | Volumen /cm³ | BARRA DE BUS CCA | BARRA DE COBRE | ||||
| kgs/ metro | Longitud M/MT | Densidad g/cm³ | kgs/ metro | Longitud M/MT | Densidad g/cm³ | ||||||
| 1 | 20*4 | 4 | 20 | 1000 | 81,93 | 0,37 | 2676,6 | 4,56 | 0,73 | 1372,94 | 8,89 |
| 2 | 25*4 | 4 | 25 | 1000 | 101,93 | 0,46 | 2151,4 | 4,56 | 0,91 | 1103,56 | 8,89 |
| 3 | 30*4 | 4 | 30 | 1000 | 121,93 | 0,56 | 1798,6 | 4,56 | 1,08 | 922,54 | 8,89 |
| 4 | 30*5 | 5 | 30 | 1000 | 151,93 | 0,69 | 1443,4 | 4,56 | 1,35 | 740,38 | 8,89 |
| 5 | 30*6 | 6 | 30 | 1000 | 181,93 | 0,83 | 1205,4 | 4,56 | 1,62 | 618,29 | 8,89 |
| 6 | 30*8 | 8 | 30 | 1000 | 241,93 | 1,1 | 906,5 | 4,56 | 2,15 | 464,95 | 8,89 |
| 7 | 30*10 | 10 | 30 | 1000 | 301,93 | 1,38 | 726,3 | 4,56 | 2,68 | 372,56 | 8,89 |
| 8 | 40*4 | 4 | 40 | 1000 | 161,93 | 0,74 | 1354,3 | 4,56 | 1,44 | 694,66 | 8,89 |
| 9 | 40*5 | 5 | 40 | 1000 | 201,93 | 0,92 | 1086 | 4,56 | 1,8 | 557,05 | 8,89 |
| 10 | 40*6 | 6 | 40 | 1000 | 241,93 | 1,1 | 906,5 | 4,56 | 2,15 | 464,95 | 8,89 |
| 11 | 40*8 | 8 | 40 | 1000 | 321,93 | 1,47 | 681,2 | 4,56 | 2,86 | 349,41 | 8,89 |
| 12 | 40*10 | 10 | 40 | 1000 | 401,93 | 1,83 | 545,6 | 4,56 | 3,57 | 279,86 | 8,89 |
| 13 | 50*5 | 5 | 50 | 1000 | 251,93 | 1,07 | 934 | 4,25 | 2,24 | 446,5 | 8,89 |
| 14 | 50*6 | 6 | 50 | 1000 | 301,93 | 1,28 | 779,3 | 4,25 | 2,68 | 372,56 | 8,89 |
| 15 | 50*8 | 8 | 50 | 1000 | 401,93 | 1,71 | 585,4 | 4,25 | 3,57 | 279,86 | 8,89 |
| 16 | 50*10 | 10 | 50 | 1000 | 501,93 | 2,13 | 468,8 | 4,25 | 4,46 | 224,11 | 8,89 |
| 17 | 60*5 | 5 | 60 | 1000 | 301,93 | 1,28 | 779,3 | 4,25 | 2,68 | 372,56 | 8,89 |
| 18 | 60*6 | 6 | 60 | 1000 | 361,93 | 1,54 | 650,1 | 4,25 | 3,22 | 310,79 | 8,89 |
| 19 | 60*8 | 8 | 60 | 1000 | 481,93 | 2,05 | 488,2 | 4,25 | 4,28 | 233,41 | 8,89 |
| 20 | 60*10 | 10 | 60 | 1000 | 601,93 | 2,56 | 390,9 | 4,25 | 5,35 | 186,88 | 8,89 |
| 21 | 80*6 | 6 | 80 | 1000 | 481,93 | 2,05 | 488,2 | 4,25 | 4,28 | 233,41 | 8,89 |
| 22 | 80*8 | 8 | 80 | 1000 | 641,93 | 2,73 | 366,5 | 4,25 | 5,71 | 175,23 | 8,89 |
| 23 | 80*10 | 10 | 80 | 1000 | 801,93 | 3,41 | 293,4 | 4,25 | 7,13 | 140,27 | 8,89 |
| 24 | 100*6 | 6 | 100 | 1000 | 601,93 | 2,56 | 390,9 | 4,25 | 5,35 | 186,88 | 8,89 |
| 25 | 100*8 | 8 | 100 | 1000 | 801,93 | 3,41 | 293,4 | 4,25 | 7,13 | 140,27 | 8,89 |
| 26 | 100*10 | 10 | 100 | 1000 | 1001,93 | 4,26 | 234,8 | 4,25 | 8,91 | 112,27 | 8,89 |
| 27 | 120*8 | 8 | 120 | 1000 | 961,93 | 4,09 | 244,6 | 4,25 | 8,55 | 116,94 | 8,89 |
| 28 | 120*10 | 10 | 120 | 1000 | 1201,93 | 5,11 | 195,8 | 4,25 | 10,69 | 93,59 | 8,89 |
Capacidad de transporte de corriente y tabla de aumento de temperatura de la barra de bus CCA
| (Anchura x grosor) | Aumento de temperatura (K) en ambiente Temperature25 ºC (Amperas) | |||||
| mm× mm | VPCu = 25% | VPCu = 30% | ||||
| 50K | 65K | 75K | 50K | 65K | 75K | |
| 15,00×4,00 | 196 | 210 | 225 | 200 | 213 | 229 |
| 20,00×4,00 | 254 | 273 | 293 | 259 | 277 | 298 |
| 25,00×4,00 | 314 | 339 | 363 | 321 | 345 | 370 |
| 30,00×4,00 | 336 | 362 | 387 | 347 | 372 | 399 |
| 30,00×5,00 | 438 | 453 | 489 | 450 | 466 | 503 |
| 30,00×6,00 | 499 | 539 | 579 | 514 | 554 | 595 |
| 30,00×8,00 | 596 | 644 | 697 | 613 | 662 | 717 |
| 30,00×10,00 | 658 | 712 | 745 | 676 | 733 | 767 |
| 40,00×4,00 | 465 | 500 | 532 | 479 | 513 | 547 |
| 40,00×5,00 | 554 | 605 | 652 | 570 | 622 | 670 |
| 40,00×6,00 | 630 | 679 | 728 | 649 | 698 | 750 |
| 40,00×8,00 | 746 | 806 | 873 | 767 | 829 | 897 |
| 40,00×10,00 | 814 | 896 | 977 | 837 | 921 | 1005 |
| 50,00×5,00 | 684 | 736 | 788 | 703 | 758 | 810 |
| 50,00×6,00 | 777 | 836 | 898 | 799 | 861 | 923 |
| 50,00×8,00 | 918 | 990 | 1072 | 944 | 1019 | 1103 |
| 50,00×10,00 | 998 | 1061 | 1139 | 1026 | 1092 | 1172 |
| 60,00×5,00 | 781 | 858 | 918 | 804 | 882 | 945 |
| 60,00×6,00 | 886 | 953 | 1025 | 911 | 980 | 1053 |
| 60,00×8,00 | 1041 | 1124 | ||||
